Oversigt over buet gummilæg
Super buetypen (DA type) gummifender er en af de mest anvendte fender sorter på nuværende tidspunkt.
Vægt og energiabsorption pr. Enhedsprodukt er kun andet end super trommefender i den komprimerede fender, 3,5 gange højere end cylinderfenderen, 2,3 gange højere end D-fenderen, sparer materialer.
Type superbue (DA) fender, fordi fenderflade (gummi) og skibsplade (stålplade), friktionskoefficienten er så høj som 0,6, ved hjælp af fenderødderne forårsager ofte tåre, skader, bliver produktets svaghed i for at reducere friktionskoefficienten, hvilket reducerer skibet af personer (anker) i forskydningen af forskydningsspændingen for at forlænge produktets levetid.
Gummiåbningsplader viser således en superbuet fender med en frontstansning af stålramme (med PE).
Når denne type fender imidlertid er udsat for delvis kraft, kan fenderen ikke genoprettes efter deformationen af støbestålrammen, hvilket resulterer i fenderens skrot. Derfor forsvinder produktet af denne struktur gradvist, før de fleste brugere kender det (undtagen den kombinerede type).
Funktioner:
1. Design stor kompression deformation (hvis der ikke er nogen stigning i reaktionskraften), er gummipakningen 20% højere end v-typen og 8% højere end m-typen, således at energiabsorptionen af produkter øges kraftigt.
2. I den komprimerede fender-serie er buen fender (td-b) enhedsvægt (gummiforbrug) høj i energiabsorption.
3. God forankring, der gælder for skibe, havne, dokker mv. Med stort anvendelsesområde.
4. Ulempen er, at den ikke er egnet til skibe (såsom olietankskibe mv.) Med skibsskotens lavere styrke på grund af det højtryk, der virker på dækket.
5. Forsiden af TD-bb-typen (arbejdsflade) er forsynet med anti-stansplade og PE-laminat, hvilket kan reducere overfladetrykket og friktionskoefficienten med skibsbrættet, hvilket reducerer kraftigt forskydningen.
6. Når skibets sidespor ikke er fladt (lille båd eller fremspringende genstand), beskadiges fenderen af td-bb ofte på grund af deformation og deformation af fenderen. Fenderen af td-bpe er designet til at tilpasse sig dette behov for at reducere friktionskoefficienten og forskydningskraften.
