Med den behagelige grønne farve, der dækker det lange flodvand, er Huixin-broen under opførelse på tværs af dongjiang-floden bygget med kraner og stålkonstruktion til broen. På dette tidspunkt kom broen med gode nyheder: I mere end tre år har mange borgere glædet sig til Huixin-broen over Dongjiang-floden, og nu forventes det at åbne for trafik i slutningen af dette år!
Bygningen af broen starter fra Huibo Avenue i den nordlige del af Yangtze-floden og slutter ved Jiangnan Avenue. Broen er 958 meter lang og 42 meter bred. Den 10. april lærte reporteren fra det kommunale center for haveanliggender, at i dag er huixin-avenue over dongjiang-flodbroen blevet afsluttet mere end 80% af projektet og forventes at nå op til betingelsen om åbning til trafik i slutningen i år. På den tid vil Huixin Avenue Bridge over dongjiang floden i høj grad lindre trafiktrykket i Huizhou Bridge og Hesheng Bridge, og det vil være mere bekvemt for borgerne at rejse mellem den nordlige del af Yangtze-floden og Jiangnan-området, nord tredje ringvej og Zhongkai-området.
Reporteren besøgte byggepladsen Huixin Avenue Bridge over Dongjiang River. Gå langs stålbæltet under broen, kan du se de tårnhøje brygger af Huixin Avenue Bridge over floden Dongjiang. De seks navigable hovedpier har været udstyret med gummifærger for at forhindre skibe i at slå pierne.
Hr. Jiang sagde, at den sværeste konstruktion var blevet overvundet. Opførelsen af pile fundament af Huixin Avenue bro over dongjiang floden begyndte i juni 2016, og opførelsen af trestle under vand begyndte i august. I maj 2017 blev den dobbeltvægge stålcofferdam ved den første del af hovedgaden i Huixin-broen over Dongjiang-floden med succes lanceret og sparket ud af hovedbroens nøglekontrol knudeprojekt - ind i undervandsplatformens konstruktionstrin, hvilket er også den største vanskelighed ved hele brobrokonstruktionen. Konstruktionens vanddybde når 24 meter, hvilket gør vandtrykket meget stort. Stålcofferdam-lanceringen er hovedsagelig til at synke ned i flodlejet og derefter hælde undervandsbeton til bundtætningskonstruktion og pumpe vandet ud i cofferdam til lågkonstruktion. Heldigvis er den nuværende undersøiske cap konstruktion blevet afsluttet. I 91 piers er der stadig 4 piers, der stadig er under opførelse.
"Herefter planlægges lukningen af hovedbroen til at starte i slutningen af maj, og lukningen af hele broen forventes færdiggjort i begyndelsen af september efterfulgt af opførelse af fortov, rækværk og antikollisionsvægge mv. . Det forventes at være åben for trafik inden udgangen af dette år. " Jiang Zhenfu sagde.
Zhu Kangwen, assisterende direktør for Huizhou Zhongjian kommunale femte vejselskab indført, at broen over dongjiang floden af huixin avenue er et vigtigt projekt af Huixin Avenue, skære borgerens daglige rejse til arbejde med stor tid.
